ディーゼル発電機が突然停止した理由

ディーゼル発電機セットの運転が突然停止すると、ユニットの出力効率に大きな影響を及ぼし、生産プロセスが大幅に遅延し、多大な経済的損失をもたらします。では、ディーゼル発電機セットの突然の停滞の理由は何ですか？

実際、失速の原因はさまざまな現象に応じて異なります。

- 現象-

自動フレームアウトが発生すると速度は徐々に低下し、ディーゼル発電機の作動音や排気煙の色に異常はありません。

- 理由 -

主な理由は、タンク内のディーゼル燃料が使い果たされているか、おそらく燃料タンクのスイッチが開いているか、燃料タンクの通気口、燃料フィルター、燃料ポンプが詰まっていることです。または、オイル回路が大気と密閉されていないため、「ガス抵抗」が発生します（フレームアウトの前に速度が不安定になる現象が発生します）。

- 解決-

今度は低圧燃料ラインをチェックします。まず、燃料タンク、フィルター、燃料タンクスイッチ、燃料ポンプが詰まっていないか、オイルが不足していないか、スイッチが開いていないかなどを確認してください。噴射ポンプのエアスクリューを緩め、燃料ポンプのボタンを押し、状態を観察してください。ブリーダースクリューのオイルの流れ。オイルが流出しない場合は、オイル回路が遮断されます。流出するオイルの中に気泡がある場合は、オイル回路内にエアが混入しますので、セクションごとにチェックして排除する必要があります。

- 現象-

自動点火時に不安定な動作が続き、ノッキング音が異常に発生する。

- 理由 -

主な原因は、ピストンピンの折損、クランクシャフトの折損、コンロッドボルトの折損または緩み、バルブスプリング、バルブロックピースの外れ、バルブロッドまたはバルブスプリングの折損によるバルブの脱落です。オフなど

- 解決-

運転中にディーゼル発電機セットでこの現象が見つかった場合は、重大な機械事故を避けるために直ちに装置を停止して検査し、総合検査のために専門のメンテナンスポイントに送ってください。

- 現象-

自動点火前は異常がないのに、突然消えてしまいます。

- 理由 -

主な原因は、プランジャーまたはインジェクターニードルバルブの詰まり、プランジャースプリングまたは圧力スプリングの破損、噴射ポンプ制御ロッドとそれに接続されているピンの脱落、固定ボルトが緩んだ後の噴射ポンプドライブシャフトとアクティブディスク、シャフトのキーが緩んで平坦になり、ドライブシャフトまたはアクティブディスクが滑ってしまい、ドライブシャフトが噴射ポンプを駆動できなくなります。

- 解決-

運転中にディーゼル発電機セットでこの現象が見つかった場合は、重大な機械事故を避けるために直ちに停止して検査し、総合検査のために専門のメンテナンスポイントに送ってください。

- 現象-

ディーゼル発電機が自動停止すると、速度が徐々に低下し、動作が不安定になり、排気管から白煙が発生します。

- 理由 -

主な原因は、ディーゼル内部に水が入っていること、シリンダーガスケットの損傷、自動減圧装置の損傷などが考えられます。

- 解決-

シリンダーガスケットを交換し、デコンプ機構を調整する必要があります。