夏場のディーゼル発電機の過熱を防ぐ方法

1. 密閉冷却システムの正しい使用方法
最新のディーゼル エンジンのほとんどは密閉冷却システムを採用しています。ラジエターキャップは密閉され、膨張タンクが追加されます。エンジンが作動しているとき、冷却剤の蒸気は膨張タンクに入り、冷却された後にラジエーターに戻り、冷却剤の大量の蒸発損失を回避し、冷却剤の沸点温度を上昇させます。冷却システムには、防食、防沸騰、不凍、防水スケールを備えた高品質クーラントを使用し、効果を得るために使用時に密閉性を確保する必要があります。

2. 冷却システムの外側と内側を清潔に保ちます
放熱効率を高めるための重要な条件の一つです。ラジエーターの外側が土や油で汚れたり、衝突などによりヒートシンクが変形したりすると、風の通りが悪くなり、ラジエーターの放熱効果が悪くなり、冷却水温度が異常に高くなります。したがって、発電機セットのラジエーターは適時に清掃または修理する必要があります。また、発電機の冷却水タンク内に水垢、泥、砂、油などが存在すると冷却水の熱伝達に影響を与えます。粗悪な冷媒や水を加えると冷却装置の規模が大きくなり、その規模の熱伝達能力は金属の10分の1しかないため、冷却効果が悪くなります。したがって、冷却システムには高品質の冷却剤を充填する必要があります。

3. 冷却水の量を十分に保つ
エンジンが冷えているときは、冷却液レベルが膨張タンクの最高マークと最低マークの間にある必要があります。冷却液レベルが膨張タンクの最低マークよりも低い場合は、適時に追加する必要があります。膨張タンク内の冷却剤は満杯ではないため、膨張の余地が必要です。

4. ファンテープの張力は適度に保つ
ファンテープが緩みすぎると、ウォーターポンプの速度が低下し、冷却水の循環に影響を及ぼし、テープの摩耗が促進されます。ただし、テープを締めすぎるとウォーターポンプのベアリングが磨耗します。また、テープに油汚れが付着しないこと。したがって、ファンテープの張力を定期的に確認し、調整する必要があります。

5. ディーゼル発電機セットの高負荷運転を避ける
時間が長すぎてエンジン負荷が大きすぎると、冷却水温度が高くなりすぎます。