カミンズ発電機セットの速度制御システムの故障検出方法

カミンズ発電機セットのコントロールボックスの電源スイッチを入れます。素早く、ぱりっとした小さな音が 2 回発生する場合、速度制御システムは基本的に正常です。音がしない場合は、スピードコントロール基板が出力していないか、アクチュエーターが錆びて固着している可能性があります。

(1) 制御基板の故障検出
電源スイッチをオンにしたとき、大ベースプレート上の a23 ～ a22 の DC 電圧を測定します。電圧が12Vより高い場合は、制御基板の出力が正常であることを示します。u = 0 の場合、スピード コントロール ボードのソケットの B 点と C 点の電圧を測定します。u > 12V の場合、制御基板は正常です。大きなベースプレートのプリント回路が開いているかどうかを確認してください。速度制御基板が故障した場合は、制御基板を交換してください。

(2) アクチュエータの故障検出
アクチュエータのコイル抵抗は 7-loq、インダクタンスは 120mh です。地面からは絶縁されています。電気的状態は、さまざまなパラメータの静的測定によって判断できます。操作セットの機械状態の判断が難しい場合には、外部12V直接電源を接続し、ON/OFF時の音の状態で判断することができます。カードが詰まって錆びている場合は、専用の工具を使用してアクチュエータを取り外し、洗浄および研磨（金属研磨剤は使用できません）して修理することができます。修理不可能な場合は交換となります。
制御基板が正常な出力を制御できなくなり制御不能になる場合は、アクチュエータの磨耗やクリアランスの増加による油漏れが原因となります。アイドル回転数が n < 600r / min に設定され、回転数が 900 ～ 1700r / min に上昇する場合、通常、アイドル回転数なしと呼ばれます。設定走行状態がn=l500r/雨の場合、実速度はl700r/min以下となり速度規制は無効となります。これは上記の理由により発生します。ディーゼル発電機セットは約 1500r/雨で作動するため、アイドル回転数の影響はほとんどなく、アクチュエーターは引き続き使用できます。油漏れがひどく、速度が高すぎる場合でも、Lo%～L5%の負荷をかけると、速度低下は通常の制御状態に達し、アクチュエータを継続して使用することもできます。速度が大幅に上昇し、過速度保護により停止する場合は、アクチュエータを交換してください。

(3) 速度センサーの検出
速度センサーの信号が強すぎると、速度制御システムの速度が不安定になります。信号が弱すぎて信号がない場合、制御障害が発生しやすくなり、速度超過が発生します。速度センサーのコイル抵抗は約 300 Ω、動作時の出力電圧は 1.5 ～ 20vac です。それ以外の場合は、障害が発生した場合にセンサーを交換する必要があります。速度センサーの速度信号強度の調整: センサーをねじ込み、フライホイールのギア端を締めて、1 / 2 ～ 3 / 4 回転出してロックします。このとき、センサー上部とフライホイール歯先との隙間は約0.7mm～1.1mmになります。スピンイン出力電圧は増加し、スピンアウト出力電圧は減少します。